厂通路潮白河大桥是相接落实京津冀协同发展首要战术，落实“把交通一体化当作先行限制”的标识性工程。7月19日，北京后生报记者在大桥的开辟现场看到杉原杏璃快播，桥梁的主体结构依然成型，正进行桥面铺装和护栏装配等职责。据先容，当今大桥主桥已完成合龙，总体形象经由依然完成了95%，展望2024年9月大桥主体完工。
北青报记者了解到，厂通路潮白河大桥技俩分为说念路部分和跨潮白河大桥，厂通路起初为意料打算春明路，特地接河北省大厂县厂通路，全长约7.9公里。当今说念路部分主体依然完工。
厂通路潮白河大桥工程全长约1.6公里，北京段长约1公里，河北段长约600米；桥宽39米，为双向六车说念，遐想时速是60公里，两侧意料打算了供行东说念主和自行车使用的慢行车说念。当今潮白河大桥下部结构、上部结构也已一起施工完成。
主桥钢拱遐想造型形似“舵轮”，寓意着京津冀协同发展“扬帆启航”。中交路建厂通路潮白河大桥技俩总工程师吴国梁告诉北青报记者，由于钢梁关于温度的变化相比敏锐，在遐想上增多了SGC超高韧性混凝土的高性能铺装层，它在温度变化下巧合符合桥梁的变形是以也堪称为“永不开裂的桥面”。这对桥梁的使用寿命以及运营安全有很大的匡助。
北京市交通委员认知州公路分局工程管理科柳萌告诉记者，厂通桥通车后，从河北大厂到北京城市副中心的通勤工夫展望缩小30分钟，由原本的1小时缩小到30分钟驾驭。
咖啡秀文/北京后生报记者 武文娟 实习生 俞丝雨
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