本报讯（记者韩玮 实习生张方亮 通信员李军）昨日推特 文爱，《武汉河汉机场航站楼“礼让后排致密登机”经过》出炉，使在汉运营的各航空公司开导游客致密登机有规可依。
据悉，此经过适用于以武汉为始发地的近机位国内出港航班。在游客办理登机牌才智，航空公司应以骄气屏或修复晓谕牌的样式奉告游客礼让后排的登机经过；视机型不同在登机牌上印制相应登机规律信息，便于游客检讨。在登机才智，登机口隔壁修复有明确座位漫步图的标记牌，登机口责任主谈主员在航班升起技能前40分钟，使用东谈主工播送提前呈报游客按照后排优先原则列队有序登机，并检讨登机牌，以保证后排优先。对不协妥洽不睬解的游客进行规劝和讲解注解。
航站楼处置部老成东谈主暗示，现在B候机区各登机口前的舱位漫步图和“后排优先”的开导牌已摆放到位，下周一将用“易拉宝”体式在A候机区各登机口一王人到位。
南航湖北公司地服部副司理詹论政先容，初始“礼让后排 致密登机”近2个月来，南航对上千名游客进行了测评，落幕骄气80%游客也曾给与招供这一登机情势，未收到一单投诉。“他们很容易找到座位和行李舱位，再莫得争抢的事情发生。”南航蓄意得出，给与致密登机情势后，平均每次从游客列队到一王人登机到位共花12分钟，而昔日起码需要20分钟，航班正点率升迁。
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航空公司命令
随身少带行李
亦然一种致密
22日，本报报谈《“礼让后排”致密登机后果深刻 武汉航班全面持行后排优先登机》，立即在网上激发烧议，不少网友为之叫好，但也有东谈主惦记“上晚了行李没场所放”。
南航地服副司理詹论政说：现在这一致密登机情势际遇的主要问题是有些游客手提行李较多，常会际遇放不下的行李，乘务员又得拿下去转至货舱。记者昨在河汉机场访问发现，部分游客随身行李超标，还有的天然没超重，但数目较多。
沈先生 探花昨天上昼9点，记者在河汉机场B区安检口看到，上百东谈主列队安检，其中随身佩带2-3个包及小行李箱的乘客占一半以上，有部分游客更是手提、肩背还斜挎，外加拖着行李箱，加起来一个东谈主拿了四五件行李。又名须眉拖着一个大尺寸行李箱列队，安检员发现后立即劝其去办理托运。
记者采访部分游客，发现之是以不托运，等于为了下飞机后快速离开，无谓永劫候等取行李。航空公司暗示，海外对行李的个数和分量已毕很严，但国内机场相对宽松。
詹论政暗示，海外皮游客登机和安检前，就对超标行李进行了拘押，如斯一来，上飞契机更顺畅。南航持行“礼让后排、致密登机”，43排以后优先登机后，有益安排乘务员在43排分界处对前排、后排游客行李进行“拘押”，不会发生后排游客将行李放到前排舱位，以及行李被他东谈主移位问题。“其实，少带随身行李亦然一种致密的体现。”
连累剪辑：李健推特 文爱
